Иногда, при настройке какого-либо мотора возникают ситуации, когда необходимо много раз (порой десятки!) переписывать программу в ЭБУ. При этом всегда возникает желание переписывать ЭБУ прямо на автомобиле, не снимая ЭБУ со штатного места. Еще задолго до появления инженерного блока в авто с системой впрыска Январь эта проблема решалась довольно легко - на колодку диагностики заводился еще один контакт - от 47 ноги контроллера и с помощью простого, "педального" адаптера программирование происходило за считанные минуты. В случае же с Bosch MP7.0H все немного сложнее, т.к полноценное программирование поддерживается только одним программатором - ПАК-2 (Combiloader), который оснащается своим, автоматическим адаптером, освобождающем пользователя от переключения кнопок. К слову сказать, перевести этот ЭБУ в режим программирования несложно, так же, как и Январь 5 (да и все остальные ЭБУ) - просто вместо 47 контакта в Bosch MP7.0 нужно использовать 50-й. Но это значит - "раскурочить" адаптер и кабель от ПАК-2. (к слову сказать, в версии 2.19 "поймать" момент переключения очень и очень тяжело). 

И вот готовое решение "быстрого" программирования ЭБУ Bosch MP7.0H на автомобиле, средствами ПАК-2 "Combiloader", причем без вмешательства в адаптер предложил andy. Правда, оно предполагает вмешательство в проводку автомобиля :).

Итак, смотрим на схему:

И на реализацию в автомобиле:

 

Источник: http://www.chiptuner.ru/